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Intercooler DO88 2.0TFSI EA113 / 2.0TSI EA888.1

Intercooler DO88 2.0TFSI EA113 / 2.0TSI EA888.1

REF: ICM-180 Categorias: ,
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774,00 €

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Intercooler de Performance do88 2.0T FSI: Upgrade de substituição direta (OEM) com volume 74% superior e fluxo de ar 34% maior. Suporta elevadas pressões de turbo com total fiabilidade.


📈 +74% Volume do Núcleo


❄️ -8°C na Temperatura de Admissão


🛠️ Construção 100% Alumínio

Performance Cooling · Engineered in Sweden · Ref. ICM-180

Intercooler do88 Performance — VAG 2.0T FSI

O melhor intercooler do mercado para Audi, Seat, Skoda e VW 2.0T FSI — Substituição direta sem adaptações

📐 Vol. Núcleo: 13342 cm³
💨 Fluxo de Ar: 448 CFM
🏁 Máxima Eficiência Térmica

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Design e Engenharia CAD

Construído inteiramente em alumínio com tanques laterais fundidos e otimizados em fluxo por software CAD. Combina a máxima eficiência de refrigeração com a menor perda de pressão possível.

🛡️

Fiabilidade à Prova de Pressão

Ao contrário do intercooler original (OEM) que utiliza tanques de plástico propensos a estalar com pressões elevadas, a estrutura do88 elimina este ponto fraco, garantindo total segurança para carros modificados.

🚀

Performance Superior a FMIC

Supera a grande maioria das instalações frontais (FMIC) genéricas, que por norma têm áreas de superfície reduzidas ou ficam tapadas pelo para-choques, prejudicando a performance geral.

📊 Vantagens Reais vs Intercooler Original

O intercooler original foi desenhado estritamente para o nível de potência de fábrica. Assim que se realiza uma reprogramação eletrónica (Chiptuning) ou condução desportiva intensiva, o componente OEM perde eficácia. O upgrade do88 liberta o verdadeiro potencial do motor:

· Volume do Núcleo: 13342 cm³ vs 7676 cm³ do original (do88 é 74% MAIOR!)
· Fluxo de Ar (a 0.15 bar de queda): 448 CFM vs 335 CFM (do88 é 34% SUPERIOR!)
· Temperatura do Ar Pós-Intercooler: 29°C vs 37°C nas mesmas condições (do88 é 8°C MAIS FRIO!)

Especificações Técnicas
Marca / Fabricante do88 Performance (Suécia)
Compatibilidade de Motor 2.0T FSI (Motores do grupo VAG)
Material do Núcleo e Tanques Alumínio de alta qualidade, tanques laterais em alumínio fundido
Tipo de Instalação Substituição direta pelo intercooler original (Drop-in)
Compatibilidade de Marcas Audi, Seat, Skoda e Volkswagen
Referência de Artigo ICM-180

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Dica Técnico HPARTS

Aproveite a desmontagem para inspecionar os tubos de intercooler originais. Se apresentar sinais de desgaste ou dilatação excessiva, recomendamos a troca para tubagens em silicone reforçado do88 de forma a evitar perdas de pressão.

Peso 8 kg
Marcas Automóveis

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