Downpipe em Inox TA Technix c/ Catalisador e Escudo Térmico — Audi TT RS 8J / RS3 8P / RS Q3 8U 2.5 TFSI (Ref. 06AU030)
A downpipe de alta performance TA Technix 06AU030 foi projetada especificamente para libertar o potencial dos emblemáticos motores Audi 5 cilindros 2.5 TFSI Quattro. Fabricada integralmente em aço inoxidável de 70 mm de diâmetro com escudo térmico integrado e catalisador desportivo, reduz drasticamente a contrapressão à saída do turbo e melhora o spool e a sonoridade do escape.
🚀 Maior Caudal & Resposta do Turbo
Tubagem de Ø 70 mm em aço inox que minimiza restrições de gases, acelerando a resposta do turbocompressor e reduzindo temperaturas de escape (EGT).
🛡️ Escudo Térmico Integrado
Proteção térmica metálica envolvente que isola o calor irradiado pela downpipe, protegendo a transmissão Quattro, periféricos e cablagens próximas.
🔹 Destaques e Especificações Técnicas
✔ Construção 100% em Aço Inoxidável: Resistência superior à corrosão e às altas temperaturas geradas em preparações 2.5 TFSI.
✔ Catalisador Integrado: Equipada com catalisador incorporado na linha para retenção otimizada mantendo elevado fluxo de escape.
✔ Flange de Ligação ao Motor de Precisão: Flange motor com medidas de 140 / 120 mm e 1 ponto de ligação (rosca para sonda lambda).
✔ Sonoridade 5 Cilindros Acentuada: Realça o timbre característico dos motores Audi RS sem comprometer o encaixe nos apoios originais.
Fabricante / Linha
TA Technix / Performance Exhaust
Referência / SKU
06AU030 (EAN: 4251695158675)
Material & Proteção
Aço Inoxidável (Edelstahl) com Escudo Térmico e Catalisador
Dimensões de Ligação
Diâmetro da tubagem: Ø 70 mm · Flange lado motor: 140 / 120 mm · 1 Ligação
Homologação
Peça de Motorsport / Competição (Sem homologação para via pública / StVZO)
Audi TT-RS (Tipo 8J) 2.5 TFSI (340 cv e 360 cv): Anos 2009 – 2014
Audi A3 Sportback RS3 Quattro (Tipo 8P) 2.5 TFSI (340 cv): Anos 2011 – 2012
Audi RS Q3 Quattro (Tipo 8U) 2.5 TFSI (310 cv, 340 cv e 367 cv): Anos 2013 – 2018
💡
Conselho Técnico HPARTS
Reprogramação Eletrónica Obrigatória: Após a instalação desta downpipe, o software da centralina do motor (ECU) deve ser devidamente ajustado/reprogramado para otimizar a gestão da pressão do turbo e evitar erros de leitura na sonda lambda.
Utilização Exclusiva em Competição: Este componente destina-se exclusivamente a utilização em pista, circuitos fechados ou motorsport, não possuindo homologação para circulação na via pública.
