Bobine de alta performance em qualidade de equipamento original (OE) para motorizações FSI, TSI e TFSI do Grupo VAG e Porsche.
⚡ Faísca Estável & Eficiência
Garante uma transferência de tensão precisa para a vela de ignição, eliminando falhas de combustão (misfires) e assegurando uma resposta instantânea do acelerador.
🛡️ Construção Robustecida OE
Concebida com isolamento térmico e elétrico de classe superior, resistente a elevadas temperaturas no cofre do motor e a picos térmicos severos.
📍 Aplicação & Compatibilidade de Veículos
• Modelos Principais: Audi A4 (B6, B7, B8), A5 (8T), A6 (4F, C7), A7, A8 (D3), Q5 (8R), Q7 (4L, 4M), VW Touareg (7L, 7P) e Porsche Cayenne (92A).
• Motorizações Compatíveis: 2.0 FSI, 2.4 V6, 2.8 FSI, 3.2 FSI, 3.0 TFSI V6, 4.2 V8 FSI, 5.2 V10 FSI, S4, S5, S6, S8, SQ5 e Híbridos (150 a 620 cv / 110 a 456 kW).
• Substituição Direta OE: Compatível com referências originais VAG 06E 905 115, 06E 905 115 A, 06E 905 115 D, 06E 905 115 E e 06E 905 115 F.
Fabricante / Marca
NGK Ignition Parts
Tipo de Artigo
Bobine de Ignição do Tipo Lápis (Pencil Ignition Coil)
Número do Fabricante / Cód. Stock
U5014 / 48041
Referências Cruzadas OE (VAG / Porsche)
06E 905 115 / A / D / E / F
Gama de Potência Abrangida
110 kW – 456 kW (150 cv – 620 cv)
Referência HPARTS / NGK
48041 (U5014)
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Conselho Técnico HPARTS
Substituição Recomendada em Bloco: Em motores V6, V8 ou V10 do Grupo VAG, quando uma bobine avaria, é altamente aconselhável trocar o conjunto completo de bobines e de velas de ignição. As restantes unidades já cumpriram o mesmo número de ciclos térmicos e tendem a falhar em intervalos curtos.
Aplicações em Reconfiguração / Reprogramação: Esta bobine de versão reforçada (conhecida no meio automóvel como a bobine “vermelha / R8” ou especificação 06E) é frequentemente utilizada como upgrade de fiabilidade em motores 1.8T e 2.0 TFSI da geração EA113 e EA888.
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