Discos de Travão DBA 5000 series – T3 Nissan GT-R (R35)

🛸 Arquitetura de 2 Peças Flutuante

A pista de fricção em ferro de alto carbono liga-se a uma campânula leve de alumínio aeroespacial 6061-T6 (Black Hat). Esta construção reduz drasticamente a massa não suspensa e permite a expansão térmica radial livre, eliminando o empeno sob stress de pista.

🌀 Ranhurado T3 e Ventilação Kangaroo Paw

O padrão de ranhuras triplas simétricas T3 limpa as pastilhas e liberta os gases de fricção continuamente. Combinado com o sistema de ventilação interna patenteado pela DBA, otimiza o fluxo de ar e dissipa o calor até 20% mais rápido que os canais convencionais.

Especificações Técnicas do Sistema

Estes discos possuem canais internos de ventilação e ranhuras exteriores direcionais. O kit é estritamente composto por um disco esquerdo (LS) e um disco direito (RS). Respeite rigorosamente a marcação de cada unidade durante a instalação para assegurar que o fluxo de ar de refrigeração é bombeado corretamente de dentro para fora do disco durante a marcha.

Dica Técnica de Engenharia HPARTS
A série 5000 da DBA conta com a tecnologia Thermo-Graphic (marcações de tinta térmica na lateral do disco) que muda de cor para indicar os picos de temperatura atingidos em pista. Para acompanhar a capacidade térmica soberba deste conjunto flutuante e travar com consistência mecânica absoluta no GT-R, é obrigatória a montagem de pastilhas novas de composto desportivo/trackday compatível (como as Ferodo Racing DS2500/DSUNO ou Pagid Racing) e a renovação integral do fluido de travões por um de alto ponto de ebulição (ex: Castrol React SRF Racing). Adicionalmente, verifique o estado dos pernos de fixação das pinças Brembo ao cubo de roda.