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Kit Coilover MTS Technik Street – Audi A3 8V / TT FV
Kit Coilover MTS Technik Street – Audi A3 8V / TT FV
  1. Kit Coilover MTS Technik Street – Audi A3 8V / TT FV
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Kit Coilover MTS Technik Street – Audi A3 8V / TT FV

599,00 €

FLOA ou 3× de 199,67 € sem jurosSujeito a aprovação da FLOA no momento do pagamento.

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Kit Coilover MTS Technik (MTSGWVW52): suspensão roscada com altura regulável em ambos os eixos. Rebaixamento: 10 – 50 mm (frente) / 20 – 50 mm (trás).

📜 Homologado TÜV↕️ Altura RegulávelRef: MTSGWVW52
  • Portes grátis em encomendas acima de 99 € (Portugal Continental)
  • Levantamento grátis em loja
Também aceitamos:MB WAYMultibanco
Métodos de Pagamento
REF: MTSGWVW52 Categoria: Marca:
Suspensão Coilover · MTS Technik · Ref. MTSGWVW52

Kit Coilover MTS Technik Street

Suspensão roscada com altura regulável, para uso diário e desportivo.

↕️ Altura Regulável

Rebaixamento ajustável no eixo dianteiro e traseiro, conforme a preferência de condução.

🎯 Melhor Comportamento

Reduz o centro de gravidade e a rolagem em curva, melhorando a resposta do carro.

🛠️ Kit Completo

Inclui amortecedores, molas e todos os acessórios necessários para a instalação.

Referência MTSGWVW52
Rebaixamento Dianteiro 10 – 50 mm
Rebaixamento Traseiro 20 – 50 mm
Homologação TÜV Sim — homologado para uso na via pública

📍 Compatível com (568 motorizações)

Audi: A3 (8V), A3 Convertible (8V), A3 Limousine (8V), A3 Limousine (8Y), A3 Sportback (8V), A3 Sportback (8Y), TT (FV), TT Roadster (FV)
Seat: LEON (5F), LEON (KL), LEON SC (5F), LEON ST (5F), LEON Sportstourer (KL)
Skoda: OCTAVIA III (5E), OCTAVIA III Combi (5E), OCTAVIA IV (NX), OCTAVIA IV Combi (NX)
Volkswagen: ARTEON (3H7/3H8), GOLF VII (5G1), GOLF VII Variant (BA5), GOLF VIII (CD1), GOLF VIII Variant (CG5)

Nota: confirme sempre a motorização exata do seu veículo antes da compra.

🛠️

Conselho Técnico HPARTS

  • Altura regulável nos dois eixos (corpo do amortecedor roscado à frente; amortecedores, molas e elementos de ajuste atrás).
  • Se o veículo já tiver suspensão desportiva de série, o rebaixamento efetivo será relativamente menor do que o indicado.
  • Durante a instalação, verifique a folga entre o pneu/jante e a coluna de suspensão — mínimo de 5mm. Caso contrário, utilize espaçadores de roda homologados.
  • O bloco de ajuste roscado traseiro fica montado na parte superior.
Marcas Automóveis

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