Name: Coletores Ta Technix VW Golf I / Jetta I / Scirocco 1.6 & 1.8 8V - HPARTS MULTIMARCAS
SKU: EVOFAG18V
Price: 249.99 EUR
Availability: InStock

Coletores Ta Technix VW Golf I / Jetta I / Scirocco 1.6 & 1.8 8V

249,99 €

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Coletor de Escape Inox TA Technix (VW 1.6/1.8 8V): Coletor de rendimento 4-2-1 para motores sem catalisador.

✨ Aço Inoxidável Polido

📜 Homologação TÜV (§19.3)

Ref: EVOFÄG18V

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Sistemas de Escape · TA Technix Performance

Coletor de Escape em Aço Inox — VW Golf I / Jetta I / Scirocco 1.6 & 1.8 8V

Coletor de escape desportivo (Fächerkrümmer) concebido em aço inoxidável de alta qualidade com acabamento polido. Projetado para otimizar a extração dos gases de escape nos motores Volkswagen 1.6L e 1.8L 8 válvulas sem catalisador, aumentando o binário nas baixas/médias rotações e conferindo uma sonoridade mais encorpada.

🚀 Fluxo de Gases Otimizado

Tubagens com curvas de raio amplo e diâmetros calculados para reduzir a contrapressão do escape, melhorando a resposta do acelerador e o rendimento térmico do motor.

📜 Certificado de Homologação TÜV

Inclui documentação de homologação legal (Teilegutachten nach §19.3) que atesta a qualidade de fabrico e conformidade para utilização na via pública.

📍 Compatibilidade Veicular (Motorizações 1.6L e 1.8L 8V sem Catalisador)

• VW Golf I (Typ 17) & Cabriolet: Motorizações 1.6L e 1.8L 8V (53 kW a 82 kW / 72 cv a 112 cv).
• VW Jetta I (Typ 16): Motorizações 1.6L e 1.8L 8V.
• VW Scirocco I (Typ 53) & Scirocco II (Typ 53B): Motorizações 1.6L e 1.8L 8V.
• Potências Suportadas: 53, 55, 63, 66, 72, 81 e 82 kW (72 cv a 112 cv).

Fabricante / Marca	TA Technix
Material de Fabrico	Aço Inoxidável Polido (Stainless Steel)
Diâmetro de Ligação da Flange	45 mm (Anel de Soldar / Flange de Encaixe)
Configuração de Motor	1.6L e 1.8L 8 Válvulas (Sem Catalisador de Origem)
Homologação / Certificado	Inclui Certificado TÜV (Teilegutachten §19.3)
Código EAN	4250570624854
Referência TA Technix / HPARTS	EVOFÄG18V

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Conselho Técnico HPARTS

Substituição de Juntas e Pernos: Durante a instalação, recomenda-se a substituição das juntas do coletor de escape à cabeça do motor e a utilização de pernos/porcas novos em cobre para evitar desapertos com a dilatação térmica.
Adaptação à Linha de Escape: A flange de ligação inferior possui um diâmetro de encaixe de 45 mm, adaptando-se diretamente à linha intermédia original dos modelos sem catalisador.
Cuidado Térmico Incial: Nas primeiras utilizações é normal a alteração de cor do aço inox para tons dourados/azulados devido ao aquecimento dos gases de escape, o que é característico do material.